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Die Herausforderungen von Berg Metaal
Nachfolgend finden Sie eine Übersicht der Projekte, die wir bereits für verschiedene Kunden abgeschlossen haben!
Verschleiß an Pumpengehäuseteilen
Ein weiterer außergewöhnlicher Fall für Berg Metaal. Ein Kunde wandte sich wegen extremen Verschleißes an uns. Die auf den Fotos gezeigten Pumpengehäuseteile waren bereits nach durchschnittlich sechs Wochen vollständig verschlissen. Unsere Untersuchung ergab, dass die Komponenten aus Hartmetall bestanden; anhand des Schadensbildes war jedoch klar, dass Verschleiß allein nicht die Ursache sein konnte. Weitere Gespräche mit dem Kunden zeigten, dass dem Prozess Eisenchlorid zugesetzt wurde. Deshalb versahen wir die Pumpenteile mit einer HVOF-Beschichtung mit einem sehr hohen PREN-Wert, die gegen Eisenchlorid beständig ist. Wir erwarten, dass die Pumpenteile damit mindestens zwei bis drei Jahre im Einsatz bleiben können.
Reparatur von Verschleißbuchsen
Kurz vor dem Wochenende erhielt Berg Metaal den Anruf eines Kunden, der bei der Überholung einer Maschine festgestellt hatte, dass alle 18 Verschleißbuchsen verschlissen waren. Die Reparatur und verschleißfeste Ausführung solcher Komponenten gehören für Berg Metaal zu den regulären Arbeiten. Die größte Herausforderung war die extrem kurze Durchlaufzeit: Der Kunde benötigte sämtliche Teile am Montag um 7:00 Uhr zurück, damit die Maschine wieder montiert werden konnte. Für dieses Projekt war seitlich in der Fabrik eine Öffnung geschaffen worden, durch die die Komponente nach draußen transportiert werden konnte. Für den Wiedereinbau waren bereits mehrere Krane eingeplant; eine Lieferverzögerung kam daher nicht infrage. Unser Team arbeitete das gesamte Wochenende durch, um das Projekt rechtzeitig fertigzustellen.
Einschmelzen einer Wellenbuchse
Bei Berg Metaal beherrschen wir auch das Schmelzverfahren.
Beim Schmelzen wird das besprühte Teil nach dem Beschichten auf über 1000 °C erhitzt. Diese Behandlung erzeugt eine porenfreie Sprühschicht.
Bei Berg Metaal beherrschen wir auch das Spritz- und Einschmelzverfahren. Nach dem Spritzen wird die Komponente auf eine Temperatur von über 1.000 °C erhitzt. Durch diese Behandlung entsteht eine porenfreie Beschichtung. Gleichzeitig wird die Schicht metallurgisch mit dem Grundwerkstoff verbunden und ist dadurch auch für Schlag- und Stoßbelastungen geeignet. Der von uns ausgewählte Werkstoff verlieh der Komponente unseres Kunden eine längere Lebensdauer in Verbindung mit einem verbesserten Korrosionsschutz.
Beim Schmelzen wird das besprühte Teil nach dem Beschichten auf über 1000 °C erhitzt. Diese Behandlung erzeugt eine porenfreie Sprühschicht.
Bei Berg Metaal beherrschen wir auch das Spritz- und Einschmelzverfahren. Nach dem Spritzen wird die Komponente auf eine Temperatur von über 1.000 °C erhitzt. Durch diese Behandlung entsteht eine porenfreie Beschichtung. Gleichzeitig wird die Schicht metallurgisch mit dem Grundwerkstoff verbunden und ist dadurch auch für Schlag- und Stoßbelastungen geeignet. Der von uns ausgewählte Werkstoff verlieh der Komponente unseres Kunden eine längere Lebensdauer in Verbindung mit einem verbesserten Korrosionsschutz.
Förderschnecken mit extrem verschleißfester Beschichtung
Die Abfallverarbeitung darf nicht zum Stillstand kommen. Für unseren Kunden haben wir mehrere Förderschnecken mit einer extrem verschleißfesten Beschichtung versehen und ihre Standzeit damit erheblich verlängert. Auf die Schneckenspitze brachten wir eine wolframcarbidbasierte Beschichtung mit hoher HRC-Härte auf. Die Schneckenwendel erhielt eine nickelbasierte Beschichtung mit einer Härte von 60 HRC. Anschließend erhitzten wir das Produkt auf 1.100 °C, sodass der Werkstoff eingeschmolzen wurde und eine metallurgische Verbindung mit dem Grundwerkstoff entstand. Stillstand ist für unsere Kunden keine Option. Bei den meisten Aufträgen ist es unser Ziel, Ihr Werkstück innerhalb von fünf Arbeitstagen fertigzustellen. Muss es noch schneller gehen? Auch dann finden wir eine Lösung.
Lagerschalen - Reibungskoeffizient
Manchmal ist eine kurze Lieferzeit für unseren Kunden von entscheidender Bedeutung. Für diese Lagerschalen hätte die reguläre Lieferzeit ein Jahr betragen. Das war zu lang und hätte verhindert, dass der Kunde seine Maschinen termingerecht montieren konnte. Auch hier bot die Maßarbeit von Berg Metaal die passende Lösung. Wir schlugen vor, Lagerschalen aus Bleibronze zu fertigen und mit einer gespritzten Babbitt-Schicht zu versehen. Diese Schicht besitzt einen niedrigen Reibungskoeffizienten, hält hohen Drücken stand und bietet eine hohe Verschleißbeständigkeit. Der Vorteil des Spritzens gegenüber dem Gießen besteht darin, dass die Spritztemperatur unter 120 °C bleibt. Dadurch entstehen keine thermischen Spannungen im Werkstoff und es kommt nicht zu Verformungen.
Eingelaufene Lagersitze an Elektromotoren
Eingelaufene Lagersitze an Elektromotoren begegnen uns in der Praxis häufig. Auch hier bietet Thermisches Spritzen eine technisch überzeugende Lösung. Zunächst bearbeiten wir den Sitz auf Untermaß. Anschließend bauen wir ihn mit einer Beschichtung aus 13%igem Chromstahl wieder auf. Zum Schluss bearbeiten wir ihn auf die ursprünglichen Herstellertoleranzen zurück. Auf diese Weise können Elektromotoren jeder Größe mit kurzer Lieferzeit ein zuverlässiges zweites Leben erhalten.
Zahnräder
Einer unserer Kunden stellt Zahnräder und Komponenten her. Bei der Bearbeitung eines Lagersitzes ging etwas schief: Die Schleifscheibe schnitt durch einen Fehler in das Werkstück. Wir konnten den Sitz durch eine lichtbogendrahtgespritzte Schicht wiederherstellen. Dadurch ließ sich die Komponente weiterhin für den vorgesehenen Zweck verwenden - kosteneffizient und nachhaltig.
Eingelaufene Labyrinthdichtung
Ein Kunde, der auf die Überholung von Turbinen spezialisiert ist, stand wegen einer eingelaufenen Labyrinthdichtung vor einem großen Problem. Bei der Komponente handelte es sich um das Gehäuse einer Gasturbine für ein Kraftwerk in Indonesien. Berg Metaal entwickelte eine passende Lösung und versah das Gehäuse mit einer einlauffähigen Abradable-Beschichtung. Diese gezielt abtragbare Schicht ermöglicht es dem Kunden, einen minimalen Spalt zwischen Dichtung und Gehäuse sicherzustellen und damit den Wirkungsgrad der Turbine zu optimieren.
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